KOMPAS.com - ಪಾಲಿಗಾನ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಪೂರ್ವ ಜಾವಾದ ಸಿಡೋರ್ಜೋ ರೀಜೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವೆಟರನ್ ರೋಡ್, ಜಲನ್ ಲಿಂಗಕರ್ ತೈಮೂರ್, ವಡುಂಗ್, ಸಿಡೋರ್ಜೋದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾವಿರಾರು ಪಾಲಿಗಾನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೈಕು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಬೈಕು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಸಹ ಬಹಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ.ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು, ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ Kompas.com ಪಾಲಿಗಾನ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು Situarzo ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಗೌರವವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.
Sidoarjo ನಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಗಾನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಇತರ ಬೈಕು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
1989 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಈ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೈಕು ತಯಾರಕರು ತಾವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
"ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕಾರದ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಬೈಕುವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಬಹುಭುಜಾಕೃತಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸ್ಟೀವನ್ ವಿಜಯಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪೂರ್ವ ಜಾವಾದ ಸಿಡೋರ್ಜೋದಲ್ಲಿ Kompas.com ಗೆ ಹೇಳಿದ್ದು ಇದನ್ನೇ.
ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಮೊದಲಿನಿಂದ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಿವೆ.
ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಳವೆಗಳಂತಹ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕತ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಈ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಪೈಪ್‌ಗಳು ನಂತರ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ಬೈಕು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕತ್ತರಿಸುವ-ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತವೆ.
ಈ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಆಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಚೌಕಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೈಪ್ ಕತ್ತರಿಸಿ ಆಕಾರದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಥವಾ ಫ್ರೇಮ್ ಸಂಖ್ಯೆ.
ಗ್ರಾಹಕರು ವಾರಂಟಿಯನ್ನು ಬಯಸಿದಾಗ ಸೇರಿದಂತೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಈ ಕೇಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಕೆಲಸಗಾರರು ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದರೆ ಇತರರು ಹಿಂದಿನ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ.
ನಂತರ ಎರಡು ರೂಪುಗೊಂಡ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಆಗಲು ಸೇರುವ ಅಥವಾ ಸಮ್ಮಿಳನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪ್ಲೈಸಿಂಗ್ ತ್ರಿಕೋನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ರೊಬೊಟಿಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.
"ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಇದು ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಪಾಲಿಗಾನ್ ತಂಡದ ಯೋಸಾಫತ್ ಹೇಳಿದರು, ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಗಾನ್‌ನ ಸಿಡೋರ್ಜೋ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿದ್ದರು.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತ್ರಿಕೋನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಸಿದ್ಧವಾದಾಗ, T4 ಓವನ್ ಎಂಬ ದೊಡ್ಡ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 45 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 545 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಾಪನದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
ಕಣಗಳು ಮೃದುವಾದ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳು ನಿಖರವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಜೋಡಣೆ ಅಥವಾ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೇಂದ್ರೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ T6 ಒಲೆಯಲ್ಲಿ 230 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ 4 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನಂತರದ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕಣಗಳು ಮತ್ತೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಲಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
T6 ಓವನ್‌ನ ಪರಿಮಾಣವೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300-400 ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ಚುಚ್ಚಬಹುದು.
ಫ್ರೇಮ್ T6 ಓವನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನಂತರ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಎಂಬ ವಿಶೇಷ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವುದು.
ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ನಂತರ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವುದರಿಂದ ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಇನ್ನೂ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಉಳಿದಿರುವ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ವಿವಿಧ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಮಹಡಿಗೆ ಏರುವುದು, ಅವರು ಮೂಲತಃ ಮಾಡಿದ ಕಟ್ಟಡದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಕಲೆ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರೈಮರ್ ಮೂಲ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಣರಂಜಿತವಾಗಿಸಲು ಫ್ರೇಮ್ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಆವರಿಸಬೇಕು.
ಚಿತ್ರಕಲೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು: ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸ್ಪ್ರೇ ಗನ್ ಬಳಸಿ.
ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಬೈಕು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯುವ ವಿಶೇಷ ಕೋಣೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
“ಬಣ್ಣದ ಮೊದಲ ಪದರವನ್ನು ಬೇಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪದರವನ್ನು ಬೇಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡನೇ ಬಣ್ಣವು ಮತ್ತೆ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.ನಂತರ ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬೇಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಣ್ಣವು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ”ಯೋಸಾಫತ್ ಹೇಳಿದರು.
ಬಹುಭುಜಾಕೃತಿಯ ಲೋಗೋ ಡಿಕಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಡಿಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಂತರ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೈಸಿಕಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಇರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಫ್ರೇಮ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬಾರ್ಕೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅಥವಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಿಕೆಯಂತೆ, ಈ VIN ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್‌ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ಪ್ರಕಾರವು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮಾನವ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, Kompas.com ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದರೆ ನೀವು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರೆ, ಕನ್ವೇಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೆಲಸಗಾರರಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೈಯಾರೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೈಸಿಕಲ್ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಟೈರುಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು, ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳು, ಸರಪಳಿಗಳು, ಸೀಟುಗಳು, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಬೈಕು ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕ ಗೋದಾಮುಗಳಿಂದ ತೆಗೆದ ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿಖರತೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳವಾದ ರಟ್ಟಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬೈಕ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ಲ್ಯಾಬ್ ಆರಂಭಿಕ ಪೂರ್ವ ವಸ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.
ಬಹುಭುಜಾಕೃತಿ ತಂಡವು ಅವರು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವ ಬೈಕು ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಶೇಷ ರೊಬೊಟಿಕ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟ, ನಿಖರತೆ, ಪ್ರತಿರೋಧ, ಬಾಳಿಕೆ, ಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಲ್ಯಾಬ್ ಮೂಲಕ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿದರೆ ನಿಮ್ಮ ಖಾತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.